- Kawasaki ER-6n  2012 -

Este es el último paso de la evolución del modelo que introdujo el concepto “Diversión. Estilo. Sencillez” en el mundo. Las prestaciones del motor se han mejorado para hacer que la conducción de la ER-6n sea más divertida. Su agresiva apariencia le confiere un diseño más actual. Además, su nuevo chasis más estrecho y la comodidad de su nuevo asiento hacen que sea más fácil de conducir que nunca. Tanto para pilotos noveles que están descubriendo su pasión por el motociclismo, como para conductores experimentados con ganas de conducir con diversión y sin estrés, el conjunto que les ofrece la ER-6n no puede ser más tentador.

Puntos clave:

- Mucha más diversión para un abanico mucho más amplio de usuarios, ya sean usuarios noveles o experimentados.

- Motor revisado para ofrecer más par a bajo y medio régimen.

- Ideal para su uso diario en ciudad.

- Nuevo chasis tubular de acero.

- Suspensión trasera lateral

- Nuevo basculante tubular de acero.

- Diseño agresivo y moderno.

- Nuevo asiento más cómodo para el piloto y el pasajero.

- La nueva forma del asiento permite alcanzar el suelo con más facilidad.

- Nueva intrumentación, de fácil lectura y información completa de consumo de combustible.

- Nuevo ABS más ligero y preciso.

- Acabados de gran calidad.

Lascorz ha recuperado capacidad respiratoria en las últimas semanas. Además, hace pocos días, los médicos le retiraron la cánula que llevaba de la traqueotomía que se le practicó al piloto tras el accidente en Imola, ya que ha mejorado su sistema respiratorio.

Según relata el comunicado, Joan Lascorz está totalmente consciente y habla. Tampoco tiene ninguna secuela mental y recuerda perfectamente el accidente. Sobre el siniestro, el equipo ha reiterado que será analizado y explicado “en su debido tiempo”.

Físicamente, tiene sensibilidad en brazos y manos, pero en estos momentos no siente nada ni en las piernas ni en la zona abdominal. Pese a todo, Lascorz dedica varias horas al día para recuperarse.

Cuando Joan Lascorz sea trasladado y analizado en el Instituto Guttmann, tendremos noticias más detalles del alcance de la lesión y su posible recuperación.

Fuente: Moto 1

• Kawasaki Ninja

• Vulcan 900 —> José Antonio Martín

• Kawasaki Versys 1000 —> Juan Gabriel

• Kawasaki Z750 R —> Julio Auden

La Z1 de 903 c.c. cumple su 40º Aniversario y se ha convertido en un icono del motociclismo y, para muchos aficionados y expertos de la industria motociclista en una motocicleta de gran importancia histórica. Representa la combinación perfecta entre tecnología avanzada y lo que el paso del tiempo ha reconocido como un diseño atemporal, la Z1 es una de las motos de coleccionista más codiciadas en el mundo del motociclismo.

Innovadora, el motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos marcaron el camino del éxito y la inspiración para las sucesivas Z.

La Z1 original creada por el diseñador de Kawasaki Gyoichi “Ben” Inamura y su equipo de ingenieros de KHI, ha servido durante años de inspiración para las sucesivas versiones de la serie Z.

La primera Z1000 de refrigeración líquida presentada en 2003 heredó muchos elementos de diseño de la Z1, tales como el escape con 4 silenciosos.

Con la celebración del 40º Aniversario de la primera Z1 y el inicio de la saga Z, Kawasaki está planeando una serie de actividades durante el transcurso de 2012 que culminarán con una exposición de motos pertenecientes a la serie Z, en la próxima edición de INTERMOT en Octubre.

El alemán Franz Volkman de Speyer, un entusiasta de la marca durante los últimos 40 años, es uno de los pocos propietarios que a principios de los setenta, tuvieron la suerte de poder adquirir esta fantástica motocileta (Z1 903cc)

“La primera vez que vi la Z1 fue en la feria de la moto en Colonia (FIAM) en Septiembre de 1972, fue verla y desearla al instante, así que encargué una en la misma feria. Y fui uno de los primeros clientes en toda Europa en recibirla en Marzo de 1973. Recuerdo que le pedí a mi concesionario Kawasaki que me llamará inmediatamente en cuanto recibiera la moto. Sonó el teléfono y me cogí todo el día libre para poder acudir al concesionario para ver como montaban mi nueva Z1.

¿Qué fue lo más sorprendente de la Z1? Además de su gran diseño, destacaba sobretodo su potencia. El motor de 903cc y una potencia declarada de 82CV la convirtieron en la moto más potente de la época. Nadie estuvo cerca de la Z1. Todo en la Z1 era perfecto y funcionaba a las mil maravillas”.

El Director General de Kawasaki en Europa, Sr. Yasushi Kawakami, espera que la celebración de este 40º Aniversario sea disfrutada por todos aquellos amantes de las Z de Kawasaki: “Kawasaki aprecia que nuestros clientes estén tan interesados en nuestro patrimonio de la misma manera que disfrutan de sus Z actuales. Kawasaki quiere celebrar el 40º Aniversario de la estirpe Z junto a pasados, actuales y futuros propietarios”.

Fuente: Kawasaki España

Aunque parezca lejano y apenas ya se refleje en los medios, Joan Lascorz sigue luchando por evolucionar en su estado físico, y aunque aún estamos lejos de saber la realidad de la lesión, hay que alegrarse por la movilidad en sus brazos. Todo ésto sin olvidarnos de exigir una investigación del accidente que ayude en un futuro a evitar este tipo de graves percances.

Hace ya seis meses del fatal accidente de Marco Simoncelli en Sepang. Allí mismo, los promotores y organizadores del Mundial convocaron una conferencia de prensa a lo largo de la cual aseguraron se abriría una seria y profunda investigación para averiguar las causas del accidente, así como los motivos por los que el casco del infortunado piloto salió despedido de su cabeza. También se comprometieron a dar amplia información del proceso y conclusiones.

Ha pasado medio año y no se tiene conocimiento de ninguna investigación al respecto. Mucho menos de la divulgación de alguna conclusión o resultado. Seguimos sin saber absolutamente nada al respecto. El silencio es total. Suena a misterio. O a la inexistencia de cualquier investigación relativa. Carecemos de informes.

Mucho nos tememos que, al igual que sucedió con el accidente de Daijiro Katoh en Suzuka, el compromiso de los mandatarios del Mundial con el esclarecimiento del asunto Simoncelli también caiga en el abismo del olvido empujado por el paso del tiempo.

Muy recientemente ha ocurrido otro grave accidente de consecuencias irreversibles, aunque no vitales. Nuestro Joan Lascorz –piloto oficial Kawasaki en el mundial SBK- está al borde de sufrir una tetraplejia a consecuencia de una anómala caída en Imola. Ocurrió en la recta, de considerable subida, entre las curvas La Tosa y La Piratella, un diáfano tramo de plena aceleración, donde se produjo el violento impacto contra el muro sin ninguna causa aparente. Fuentes procedentes de Italia desvelan que una traza negra quedó marcada sobre el asfalto en el lugar de su caída. Esas mismas voces consideran que la marca es debida al bloqueo repentino de la rueda trasera, posiblemente provocado por un gripaje del cambio –quizás del motor- lo que habría provocado el accidente. Son suposiciones especulativas, pero no faltas de hipotética razón. También este accidente debe ser investigado profundamente, con absoluta seriedad y legalidad.

El accidente de Joan coincidió en el tiempo con la “pillada copiando” de Dani Pedrosa en un examen náutico (Patrón embarcación de recreo –PER-) habido en Valencia. La prensa generalista apenas sí dio la noticia del accidente de Lascorz y de su urgente intervención quirúrgica en Italia. A continuación, el olvido fue mayoritario. Muy pocos medios informaron de las lesiones medulares de Lascorz mientras que una gran mayoría divulgaba con grandes titulares la chapuza de Pedrosa y su detención policial para prestar declaración judicial. Dani habría pagado 2.500 euros a una organización que le pasaba desde el exterior las respuestas del examen mediante un pinganillo. Trampas, fraudes, prevaricaciones, estafas y demás escándalos de políticos, mandatarios, notables y famosos, “venden más papel” que las graves lesiones sufridas por un gran piloto en el noble y esmerado cumplimiento de su deporte y profesión.

Joan Lascorz es persona muy estimada en el paddock de SBK donde su situación ha causado profundo impacto. También entre la colonia española del Mundial como se pudo apreciar a lo largo de la retransmisión de Tele5. Actualmente, se halla ingresado en el hospital Vall d’Hebron de Barcelona donde se someterá a tratamiento específico para intentar recuperar la funcionalidad de sus extremidades superiores y donde parece que empieza a mover hombros y brazos ¡Ánimos Joan!

Fuente: www.fórmulamoto.es

• Cilindrada: 1.250 c.c.
• Fecha de matriculación: 06/11/2007
• Km: 11.500
• Color: negro
• Tipo de moto: custom
• Garantía: 12 meses
• Precio de venta: 12.000 €, descuento especial de 2.700 € sobre su precio inicial 14.700 €
• Otros: totalmente revisada y en perfecto estado. Posibilidad de financiación hasta en 96 meses, sin entrada (sujeto a estudio por parte de entidad financiera) ¡Aprovecha el dto.!

Ese sueño que vive en tu mente, verte montado en la Kawasaki que tanto tiempo llevas esperando lo veras cumplido. ¿Cómo? ¿Cuándo? ¿Dónde?…. Nosotros tenemos las respuestas.

Un año más en Green Motor se pone en marcha el Kawasaki K-Day, el día donde ese sueño se hace realidad y puedes probar, previa inscripción, la Kawasaki que tanto deseas.

El próximo Sábado 31 de Marzo en nuestras Nuevas Instalaciones, c/ Álava nº 9 Pol. Ind. Carretera Amarilla -Sevilla-

La inscripción puede realizarse en el mismo concesionario o bien enviando un correo electrónico, con el asunto “Prueba K-Day” a:

- juan.perez@greenmotor.net

- marga.mora@greenmotor.net

Para más información:

- Tlf: 954 68 03 50

- Facebook: www.facebook.com/Grupotodomoto

- Twitter: twitter.com/grupotodomoto

Podrás probar de manera totalmente gratuita y sin ningún compromiso todos los modelos Kawasaki 2012 disponibles.

Para esta ocasión, hemos preparado una salida a la campiña Sur de Extremadura. Os vamos a llevar a través de una espectacular ruta, a Fuente del Arco (Badajoz), donde vamos a realizar una visita a la Mina “La Joyona”. Después de la visita os llevaremos a degustar un magnífico almuerzo en la misma localidad.

PROGRAMA:

- Saldremos desde el Concesionario Todomoto (Avda. Jardín de la Isla, Sevilla) a las 8:30h. de la mañana.
- Nos dirigiremos hacia El Ronquillo para disfrutar de un merecido desayuno en el auténtico “Casa Paco” de allí.
- Sobre las 10:45h. saldremos hacia la Mina “La Jayona” en Fuente del Arco (Badajoz). La visita está prevista para las 12:00h. con una duración de 90 minutos.
- Una vez terminada la visita, nos acercaremos en el mismo pueblo, al “Restaurante La Fuente” donde almorzaremos.

INFORMACIÓN:

- PRECIO: 23€ por persona
- Para confirmar la asistencia hay que abonar el importe en el Concesionario Todomoto antes del día 2 de Marzo.
- Como salida de convivencia, no podrán asistir aquellos que no nos acompañen durante la comida.
- Muy importante llevar el depósito lleno y revisar presión de neumáticos.
- Se ruega puntualidad, 8:30h. de la mañana en Concesionario Todomoto.
- Para más información en los teléfonos:
- 607 773 741 Miguel Ángel
- 607 644 362 Bernardo
- 690 847 865 Benito
- eventos@grupotodomoto.com
- twitter.com/grupotodomoto
- facebook.com/grupotodomoto

HARLEY-DAVIDSON TOURING ELECTRA-GLIDE ULTRA

• Cilindrada: 1.340 c.c.
• Fecha de matriculación: 04/05/2006
• Km: 62.964
• Color: negro con serigrafías
• Tipo de moto: turismo
• Garantía: 12 meses
• Precio de venta: 18.500 €, descuento de 1.500 € sobre su precio inicial 20.000 €
• Otros: totalmente revisada y en perfecto estado. Dispone de: Defensas, Maletas, Embellecedores, Altavoces, Deflectores de calor, Estribos de Autopista, Piñas cromadas, Parrillas, Portaequipajes, etc… Posibilidad de financiación hasta en 96 meses, sin entrada. (sujeto a estudio por parte de entidad financiera). ¡Aprovecha el dto. sólo esta semana!

BMW R 1200 RT

• Fecha de matriculación: 24/05/2005
• 44.500 km.
• Color: azul
• Garantía: 12 meses
• Precio de venta: 11.000 €, descuento de 500 € sobre su precio inicial 11.500 €
• Otros: en perfecto estado y totalmente revisada. Dispone de ABS, Puños y Asientos Calefactados y Ordenador de Abordo. Posibilidad de financiacion hasta en 96 meses, con una cuota desde 190 €/mes, sin entrada. (sujeto a estudio por parte de entidad financiera). ¡Aprovecha el dto. sólo esta semana!